國(guó)內(nèi)叉車與發(fā)達(dá)國(guó)家叉車的差距

目前，我國(guó)叉車的發(fā)展和發(fā)達(dá)國(guó)家的叉車依然存在著很多的差距，首先，國(guó)內(nèi)的叉車企業(yè)生產(chǎn)的叉車品種較少，并且技術(shù)水平比較低，就是行業(yè)內(nèi)如杭州叉車的品種和規(guī)格也與發(fā)達(dá)公司相比，有一定差距，大噸位的叉車還比較少，還不完善，還多具有高新技術(shù)以及特種叉車水平還比較低，有些還只是在實(shí)驗(yàn)階段。

    其次，產(chǎn)品開發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng)新能力較差，世界上主要叉車企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和科研人員占叉車企業(yè)的比例在15%以上，而我們的叉車企業(yè)還遠(yuǎn)沒有這么多人，我們叉車企業(yè)少數(shù)龍頭企業(yè)，科研人員也僅僅占比不到10%，科研經(jīng)費(fèi)更是占比在1%左右。

    有專家分析，認(rèn)為主要有一下幾種原因：

    1.整體素質(zhì)差，競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)差，缺少創(chuàng)新，缺少對(duì)市場(chǎng)真正的認(rèn)識(shí)。

    2.叉車是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，他的發(fā)展不僅取決于企業(yè)自身的技術(shù)水平，還直接受到社會(huì)外部環(huán)境，工業(yè)化水平，包括原料，人才等多方面的制約。

    3.低水平重復(fù)建設(shè)，影響企業(yè)發(fā)展，造成資金浪費(fèi)。